规划背景 　　近年来，繁昌县社会经济取得了快速发展，伴随着人们生活水平的不断提升，城市停车需求大幅增长、停车矛盾日益突出，如何规范停车行为、加强停车设施的建设与管理，制定出具有可行性与可操作性的停车场专项规划显得尤为迫切与必要。 　　规划构思 　　目前，国内停车专项规划多以城市总体规划、城市综合交通规划等上位规划为基础，依托城市空间发展格局和用地布局，服从规划整体蓝图进行各类停车设施的配建及布局。但是，由于规划年限较远，中小远期路内公共停车场规划布局图城市的停车设施建设速度往往滞后于机动车增长速度，加之对当下停车矛盾缺乏深度研究，导致规划的 指导性和可操作性不足，远期的规划难以解决当下问题。 　　本次通过充分解析繁昌县城停车设施发展困境，对既重在当下、面向实施，又服务规划、满足发展的 分期分阶段规划策略进行了探索与尝试。 　　主要内容 　　1、深层次摸清矛盾，坚持问题导向。从全面、细致的现状调研入手，针对居住、商业、办公、医疗等各 类建筑物停车设施配建情况、路外公共停车场建设情况以及路内划线停车泊位使用情况展开调研摸底， 摸清停车现状问题。 　　2、区别化停车策略，推行因地施策。以老城为限制供应区，引导停车需求下降;坚持“配建为主、路 外为辅、路内为补充”供应原则，推动停车结构合理化、停车型式多样化;强化分时、分价管理手段，调节 各类停车泊位有效利用。 　　3 、分阶段明确任务，强调动态管控。远期以建筑物配建为主导，合理布局路外、路内公共停车设施，满足城市发展需求;近期以老城停车综合改善为重点，落实“发展增量、用好存量、提高配量、降低需求”四大策略，坚持针对性与操作性并重、永久性与临时性 结合，推动具体 项目落地，缓解眼下核心矛盾。